ｏｈ−ｍａｓａ氏企画四国ツーリング
写真点数が多いので、ブロードバンド環境外では辛いものがあるかもしれません。
西方面からの参加者は、山陽道瀬戸ＰＡで落ち合いました。
ちびシン／マスタング、ＥＱＵＡ／ＫＺ１０００Ｃ４、アギトさん／ＫＺ１０００Ｃ１Ａ、
レスキューしんくん／Ｒ１１５０ＲＴ−Ｐでの参加です。
今回の撮影は、マスタングでの参加のちびシンではなく、単車に乗ったＥＱＵＡが撮ってます。
もちろん命がけの撮影である事は言うまでもありません。
ローアングルでの撮影です。
どうやって撮っているのかは、道交法に触れるのでヒ・ミ・ツ！
なぜか今回は、トンネル内でもブレずに撮れてます。
車から撮ったらかなりブレるんですが・・・。
なんちゃってＲ１１５０ＲＴ−ＰとＫＺ１０００Ｃ１Ａのツーショット。
ＰＬｕＳツーリング初参加のアギトさんです。
硬い表情のレスキューしんくん。
神戸淡路鳴門自動車道三木〜垂水間は、車がほとんど走ってません。
淡路大橋を走行中です。
やっとこちらを向いてくれたレスキューしんくん。
淡路大橋は、でかいですね。
淡路ＳＡで、ＴＲＡＦＦＩＣ ＯＦＦＩＣＥＲさん／ＬＡＰＤ仕様ＳＭＡＲＴ、
ＳＡＫＡＩ−ＯＮＥさん／シカゴポリス仕様カプリス、Ｃａｐｔａｉｎ ＴＡＮＡＫＡ氏／ＫＺ１０００Ｐ、
ｋｉｔａｙａｎ７ｊｐさん／ＫＺ１０００Ｐ、ご家族で参加のｏｈ−ｍａｓａさん／シャリオグランディスと合流。
今回初披露となった、ＴＲＡＦＦＩＣ ＯＦＦＩＣＥＲさんのＬＡＰＤ仕様ＳＭＡＲＴ号です。
軽自動車規格のＳＭＡＲＴをＬＡＰＤ仕様にしてますが、あちらでも駐車違反の取り締まりを警官がやっていれば
実際に採用されそうな似合いっぷりですね。
Ｃａｐｔａｉｎ ＴＡＮＡＫＡ氏です。
ｋｉｔａｙａｎ７ｊｐさんです。
鳴門大橋が見えてきました。
アギトさん
鳴門スカイラインの休憩所にて。
自分のマシンは、停止中しか撮れないのが悲しい。
フルレストア＆カスタムを施したアギトさんのＫＺ１０００Ｃ１Ａです。
あともう少しで完成？
某所のコース内で走行会。
ＰＬｕＳステッカーを貼ったＫＺ１０００Ｃ４。
今はまだステッカーだけのＰＬｕＳ仕様ですが、来春には完全ＰＬｕＳ仕様に生まれ変わります。
ＳＡＫＡＩ−ＯＮＥさん曰く、日暮れ時が絶好の撮影時間帯だそうです。
車両とストロボが綺麗に撮れるのはこの時間帯だという事ですね。
車を置いて単車に乗り換えてきたｏｈ−ｍａｓａさんも加わり、撮影を行いまくり。
ＬＥＤタイプのアロースティックを装備したＳＭＡＲＴ号。
マスタングのこの姿も、これが最後でした。
スリックトップよさらば。
ＳＡＫＡＩ−ＯＮＥさんのシカゴポリス仕様カプリス。
この小ささが良いですね。
２６日の朝です。
集合写真だ〜っ！
またもや走行会だ〜っ！
ｏｈ−ｍａｓａさんとレスキューしんくんです。
レスキューしんくんのＲ１１５０ＲＴ−Ｐに跨るのは、ＴＲＡＦＦＩＣ ＯＦＦＩＣＥＲさん。
自分の単車ではないので、ちょっと腕に力が入ってます。
単車の場合は、車種ごとに乗り味がガラリと変わるので、
ベテランでも、乗り慣れてない単車に乗るのと少し硬くなるのは、仕方ないことです。
こちらは、両手放しコーナリングを披露しているＥＱＵＡです。
普通は出来ません。が、私のＣ４にはスロットルストッパーが付いているので、可能なのです。
でも、普通はしません。
遠方から参加のＣＡＰＴＡＩＮ ＴＡＮＡＫＡ氏とｋｉｔａｙａｎ７ｊｐさんは、早々と退散しました。
こんな事をやっていたと知ったら、どう思う事でしょうか？
もはや何も言う事がないですね。馬鹿が一人増えただけです。
さて、走行会の後、美味しい讃岐うどんを食い終わり、解散となりました。
ＥＱＵＡとちびシンとＴ／Ｏさんは、瀬戸大橋を渡り、帰路に着きます。
瀬戸大橋は、通行料金が高いですね。
少し値下げしたみたいですが、どうでしょうか。
もっと下げなければ、利用できませんよねぇ。
今回のツーリングは、大好評でした。
企画して頂いたｏｈ−ｍａｓａさん、ありがとうございました。
