QアンドA

 車両についての問い合わせ等をまとめてみました。


Question 1
 ポリス1000の新車は入手可能ですか?

Answer 1
 
2005年で製造中止になっておりますので、入手不可能です。限りなく新車に近い物はあるかもしれませんが、完全な新車は売っていないと思います。もしかしたら探せば見つかるかもしれませんが、当方では情報はありません。



Question 2
 
身長160cmでも乗れますか?

Answer 2
 その他の一般的な車両と同じです。シート高が同じような車両でお試し下さい。装備重量は350kg以上ありますので、取り回しはそれなりの力を要します。



Question 3

 海外で売っている物を個人輸入したいのですが、どうでしょうか?

Answer 3
 
海外のオークションサイト等に出品されている物を購入する場合は、自己責任に於いて購入して下さい。
 たまに上物に巡り会う事もありますが、非常に程度の悪い物もあります。当たり外れがありますので、ご注意下さい。
 また、個人輸入の場合、通関や新規登録については、当方や他のポリスサイトでも基本的にはサポート致しません。ご自身で十分下調べをして行動して下さい。



Question 4
 中古車両購入を考えています。何かアドバイスを下さい。

Answer 4
 中古車両を購入する場合は、車両を販売している店が、信頼出来るところかどうかがポイントになります。
 普通のバイク屋では、ポリス1000の扱い方は知らないはずです。バイク屋ですからそれなりの整備は出来るでしょうが、ウィークポイントや重点的にチェックしなければいけない項目、純正パーツの有無を完全に把握している業者はほとんどありません。国内でポリス1000を専門に扱うHPは、当サイトのみです。当サイトに問い合わせてくる業者や取引のある業者は、問題ないと思いますが、それ以外のところは分かりません。
 決して走行距離だけで決める事のないようにご注意下さい。走行距離と、消耗品は通常はリンクしています。走行距離が少ない割に、消耗部品の摩耗が激しい場合は、メーター巻き戻しの可能性もありますので、そのような車両は十分注意するべきでしょう。
 以下、中古車両良否判断ポイントです。
 ・走行距離とタイヤ・スプロケットの摩耗が合致しているか。
 ・エンジンの始動性とエンジン音。始動性が悪い物はマイナス要因。
 ・サスペンションの良否は、前後それぞれ体重をかけて沈めてやり、元の位置まで浮いてくるかどうか。すぐに元の位置まで戻らない物は、全然駄目です。そして引っ張り上げてどれだけ浮いてくるか。浮く距離が多い物ほどサスペンションはへたっています。
 ・タンク前部エッジ付近や、ステム廻り、シート下のハーネスが傷ついていないか。
 ・フロントハンドルを前後左右に動かし、がたつきや引っかかりがないか。
 ・各部に振動やがたつきがないか。中古車両なら当然ありますので、程度と値段に合わせて妥当かどうか。
 ・消耗部品の減り具合。減っていて当然です。程度と値段に合わせて妥当かどうか。

 以上の事をよく見ていけば、良否の判断だけでなく、値引き交渉にも繋がります。
 エンジン始動後、いきなり回転を上げて無理矢理アイドリングを落ち着かそうとする単車屋は、ロクでもない所です。絶対にそんな所では購入しないように。それと、来店前に連絡下さいと言う所も怪しいです。来店前に暖機を済ませておく可能性があります。バイクは、冷えているときの始動性である程度判断出来ます。必ずそれを確認しましょう。
 購入後も、ある程度のトラブルは発生すると思いますが、トラブルばかりではポリス1000ライフを楽しめません。ですから、購入時には十分ご注意下さい。



Question 5
 壊れやすい所はありますか。

Answer 5
 車両によっては、ヒューズがよく切れたりするものがあります。また、豪雨ではリークして回転が上がらなくなる物もあります。
 共に対策は可能です。特にヒューズ切れは、通常は起こらないトラブルです。配線の取り回し方に問題があるか、配線が痛んでいるか、ヒューズが劣化しているかが考えられます。
 高速道路走行中にはカウルのボックスカバーが飛んでいく事があります。
 それ以外では、普通の単車と変わりありません。



Question 6
 部品の供給は大丈夫でしょうか。

Answer 6
 あまり大丈夫ではありません。セブン・メリーでは、色々なパーツを注文していますが、Pタイプの物でも入手出来ない物があります。絶版車両であるという認識を持って下さい。
 エンジンや車体関係は、国内カワサキで入手可能です。アフターマーケットでも調達出来る部品がありますので、乗れなくなる事は無いでしょう。
 現在セブン・メリーでは、Cタイプ用のリプレイスメントパーツ作製に力を入れております。他社さんでもZ系パーツは沢山ありますので、PタイプよりもCタイプの方が部品に関して心配する必要が無いかもしれません。そうなるべく、今後も努力していくつもりです。



Question 7

 どこで売っていますか。

Answer 7
 セブン・メリーで売っています。



Question
 

 値段は幾らぐらいが妥当ですか。

Answer 8
 
ポリス1000は、非常に入手し難く売却し難い車両です。ですから値段は、ケースバイケースであり、ピンキリです。入手した場合は、長期間所有する事をお奨めします。
 国内流通中古車両では、下記が目安でしょうか。装備品によりUPします。(平成21年6月現在)
 P1〜P5 20〜30万円
 P6〜P10 30〜50万円
 P11〜P15 40〜70万円
 P16〜P20 50〜100万円
 P21以降  80万円以上
 
 新規輸入中古車両では、装備無し現状渡しで大体25(ボロボロ)〜80万円(最終モデル)くらいです。整備すれば、もっとかかります。

 整備済みだと年式にかかわらず新品同様にも出来ますので、程度別に下記料金を目安にしてください。(平成21年6月現在)

 評価1(錆有り・傷有り・エンジン非常に悪い・欠品パーツ多数) 20〜30万円
 評価2(錆有り・傷有り・エンジン非常に悪い・欠品パーツ無し)30〜40万円
 評価3(錆有り・傷有り・エンジン中程度・欠品パーツ多数)30〜50万円
 評価4(錆有り・傷有り・エンジン中程度・欠品パーツ無し)40〜60万円
 評価5(錆有り・傷有り・エンジン上程度・欠品パーツ多数)50〜70万円
 評価6(錆有り・傷有り・エンジン上程度・欠品パーツ無し)70〜100万円
 評価7(錆なし・傷有り・エンジン上程度・欠品パーツ無し)90〜120万円
 評価8(錆なし・傷なし・エンジン上程度・欠品パーツ無し・装備品多数)120〜140万円
 評価9(新車同様・装備品無し)130〜150万円
 評価10(新車同様・装備多数)
150万円
 



Question 9
 ポリス1000の買い取りはしていますか。。

Answer 9
 セブン・メリーでは、現在古物商の登録を申請中です。許可が下りれば国内流通中古車両の買い取りも可能です。
 委託販売も承ります。




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